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筹建“二环高速”，增加7个高速公路进出口，快速化改造建设路、和平路……昨天上午，在公共自行车新闻发布会上，市交通运输局相关负责人介绍了我市综合交通体系的最新情况。
据介绍，目前造成我市交通拥堵的主要原因有两个，一是还没有形成快速交通体系，二是主干道缺乏微循环、支路不发达。为此，我市今年开工建设或改造了北中环街、东中环路、南中环街、西中环路。中环快速路网建成后，可有效缓减市区交通压力。今后几年内，我市还将快速化改造建设路以及和平路，合理规划实施太原火车站周边的交通线网。
中环道路建好后，我市还将加强中环路和环城高速的联系，计划增设7个互通出入口，其中东面建设3个，西面建设4个，将我市的高速公路进出口增为21个。此外，我市还计划筹建“二环高速”，辐射范围是东至晋中市，南至清徐县，西至古交市，北至阳曲县。目前，这项计划已列入省高速公路网调整规划中。
为实现“公交都市”的目标，我市公共交通建设仍将不断推进，将努力建成以轨道交通、快速化公交为骨架，一般公交为主体，出租车为补充，慢行系统为延伸的公共交通服务体系。目前，我市城区范围内有下元、胜利桥东、火车站、体育馆4个公交枢纽。随着城市规模的不断扩大，我市的公交枢纽数量不仅偏少，而且还需要向外扩展。为此，我市计划在太原南站、龙城大街、晋阳湖等地区新建4个至5个大型公交枢纽，扩大公交辐射范围。
此外，公共自行车作为城市慢行交通的重要组成部分，仍将大力发展。预计今年8月前，我市将开通1285个服务点，安装5.74万个锁桩，投入近4万辆公共自行车，使公共自行车的服务能力提升一倍以上。同时，公共自行车的覆盖范围也将进一步扩展，实现东至东中环路、西至西环高速、南至小店镇、北至柴村，晋源、迎新街等居住密集区也将建设服务点，以方便当地居民出行。