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2012年9月1日1时50分，莆田高速交警支队一大队一中队队长吴蒋峰穿戴好装备，走到福泉高速莆田赤港服务区A道（福州往厦门方向）的匝道口，准备引导客车进服务区。在匝道口前方约两公里处，设立了提示点，警灯闪烁，“大客车请驶进前方服务区休息”的提示语不时响起。
1时58分，一辆客车驶进了停车场。司机向永军刚刚走出驾驶室，交警执勤人员陈晓荣就迎了上来，指导他填写《营运客车落地休息查纠报告表》。“我开大客车13年了，这是第一次被劝导进服务区休息。”向永军说。
夜渐渐深了，服务区停车场却热闹起来，一辆辆卧铺大巴开进来。司机们下车后，有的走进餐厅吃饭，有的蹲在广场边抽烟解乏。一位驾驶员说：“2点多是最困的时候。我们车上3个司机，开一个多小时就换人。”
高速公路服务区餐厅的LED显示屏上，“营运客车凌晨2点至5点停车休息”“停车休息请注意开窗透气”的提示字幕十分显眼。原本晚上10点就打烊的餐厅，已改为24小时营业。
2时41分，已有9辆卧铺客车驶进服务区休息，有些乘客下车散步。来自湖北孝感的小孙和老乡在广场溜达。“上车睡不着，还得等两小时，要是服务区能有个大屏幕，放放露天电影，就好多。”小孙说。
道路上的引导还在继续。莆田高速交警支队分别在A道、B道（厦门往福州方向）分别设置了赤港服务区引导点、东进服务区引导点；人员分成三班，保证凌晨上班精力充沛。此外，附近的江口派出所民警和服务区工作人员也参加执勤，协同保障安全。
当天2时至5时，莆田境内赤港、东进两个服务区内，共有33辆卧铺客车驶进休息，车载旅客超过1000人。莆田高速交警支队副支队长宋斌说：“引导第一天，路过莆田境内的客车全部落地休息，没有不听劝导闯关现象，有些司机还是自己主动开进服务区来的。”