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9月27日，广（州）乐（昌）高速公路正式通车，广东省高速公路总里程达到6000.8公里，高速公路通车总里程跃居全国第一。
广乐高速全长302.6公里，总投资333.42亿元，北起湘粤两省交界地小塘镇，连接京港澳高速公路湖南段，南接广州机场高速公路北延线，贯穿韶关、清远、广州3市，途经乐昌、乳源、英德、花都等8个县（区）共34个乡镇。于2009年12月开工建设， 2014年9月27日，比预定通车时间提前三个月实现了全线通车。
广乐高速是该省高速公路建设史上线路最长、地质最复杂、投资规模最大的高速公路。全线共有桥梁226座，总长70公里，隧道28座，总长36公里，桥隧合计总长106公里，桥隧比例是全线的35％,尤其是在大瑶山路段K26+432—K49+160段，桥隧比例高达96%。该项目是该省在“十一五”跨“十二五”期间规划实施的重点项目之一，也是该省新十项工程和高速公路“六纵”的重要组成部分。
广乐高速在规划建设之初，便针对京港澳高速粤境段北段穿越常年雾区以及海拔较高、冬季路面容易结冰的交通安全问题，多措并举，切实把全线最高海拔控制到398米，大幅降低冬季结冰风险，并多用桥隧使路面相对平坦，即便在春运等车流量较大时期，也能化险为夷，有效保障行车安全。广乐高速的建成通车使该省又多了一条联通湖南的出省通道，将有效分流现有京港澳高速粤境北段的巨大车流；也将显著改善粤东西北地区发展的区位条件，对粤东西北地区的经济发展起到巨大拉动作用。
根据《广东省高速公路2013年至2017年高速公路建设计划》， 除广乐高速外，余下的二广高速连州至怀集段等7项280公里的高速公路全部在年底前建成通车。届时，该省还将新增2条出省通道，新增汕头南澳、清远连山两个县实现通高速公路。
此外，根据省委、省政府的决策部署，该省在原计划于2014年12月份开工建设的8项共938公里高速公路的基础上进一步科学提速，将其中7个项目分别提前至8月至11月开工建设。其中，花莞高速公路、佛江高速公路佛山段、深圳外环高速公路深圳段已于9月1日前先行动工；汕湛高速公路清远至云浮段也提前至9月28日动工；原计划于2015年开工的汕湛高速云浮至湛江段也将提前至今年12月底开工建设。调整后，2014年计划新开工高速公路9项共1270公里。
