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2月24日凌晨两点半，湖北黄冈籍李女士与堂哥余某驾驶一辆面包车经沪渝高速回四川时，车辆在离恩施西出口收费站两公里左右处抛锚。李女士拨打了车辆救援电话后，一辆拖车将抛锚车托运到城区修理厂，拖车仅行驶10多公里的距离，就被收取了高达1400元的拖车费。
车辆在高速公路上出现故障后，很高的拖车费往往让他们吃不消。目前，恩施州已出台了《恩施州普通公路清障施救及停车收费项目和收费标准（试行）》，若当事人觉得拖车费用高，可向物价部门咨询和反映，当事人还可以拒绝支付不合理的部分。
李女士是湖北黄冈人，她的表哥余某家住四川，前几天，李女士与表哥在杭州玩了几天后，由余某驾驶一辆长安七座面包车，从杭州经过沪渝高速到四川表哥家。
24日凌晨两点半左右，面包车在离恩施西出口收费站两公里左右处抛锚。晚7点18分左右，李女士拨打了车辆施救电话。一个小时后，恩施州国泰交通工程有限公司施救车辆来到现场，将抛锚面包车挂上拖车，拖到了该公司位于恩施市七里坪的停车场。
在拖车驶往七里坪停车场的路上，拖车师傅告诉余某和李女士，需要支付给公司1700元的托运费。李女士觉得收费不合理，便与师傅理论，希望能便宜一点儿。拖车师傅拨通了公司经理的电话，让经理直接与他们交涉。余某在电话里与公司经理协商后，最后商定支付1400元的托运费。
余某面包车被拖到七里坪停车场后，公司一位姓彭的经理拿了一张收费协议单让余某签字。余某签字后，彭经理才安排拖车师傅将余某的面包车拖到位于州城红庙附近的汽车修理厂。李女士从汽车导航上发现，从面包车抛锚的地方到红庙修理厂之间只有10多公里，认为公司收1400的元拖车费不合理。
恩施州国泰交通工程有限公司彭经理告诉记者，24日早上，该公司确实在恩施西高速出口附近托运了一辆抛锚的面包车。之所以收了他们1400元钱的拖车费用，彭经理表示，是由于当时接到余某求助电话时，公司的托车正在该公司位于建始县红岩寺的停车场。从该停车场到抛锚面包车所在地有70公里左右，加之拖车将余某的面包车拖到了公司位于恩施七里坪的停车场，这之间的距离是10公里，再加上拖车从七里坪停车场到红庙附近的修理厂，这之间差不多又有10公里，这样一共是90公里左右，算下来差不多1400元。
至于为什么当时拖车先将抛锚面包车从事故现场拖到七里坪的停车场，而不直接将汽车拖往修理厂。彭经理解释，当时是为了在七里坪停车场和余某签订收费协议。李女士在多方咨询过后，觉得公司向其收取1400元的拖车费很不合理，便向本报反映情况。
州物价部门工作人员表示，根据《恩施州普通公路清障施救及停车收费项目和收费标准（试行）》，7座（含7座）以下的小客车属于一类车，而余某的七座面包车正属于一类车。一类车高速施救托运费用标准为300元（10公里）起步，超过的里程按15元每公里算，十多公里最多不超过600元钱。收费路程是指拖车将故障拖上车的地方到拖车托运到修理厂的路程，不含拖车从公司赶往汽车事故发生的路程。
恩施震邦律师事务所的律师张华表示，如果车主对拖车收费感到质疑，可以先咨询物价部门，对照一下该收费项目是否合理。如果经物价局的核实收费确实存在不合理，可以拒绝支付不合理的部分，同时可以向当地物价局反映。
