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宁夏固原市隆德县神林乡双村村支书王昌高速记者，“以前我们住在大山里，吃窖水、住窑洞、走土路，现在政府投资修好了公路和瓦房，让我们整体搬迁到公路边发展设施农业，上高速公路不过20多分钟，全村收入也大幅度提高到两千多元了！”
公路通，路路通，王昌感受到的是这些年宁夏交通事业的快速发展：1999年，宁夏仅仅通了几十公里的高速公路，十年间，宁夏高速公路先后跨越了500公里和1000公里两大目标，实现了所有市县一小时上高速；固原市乡间的小路以往全是土路，现在所有的行政村都通了公路。说到这里，记者想起十年前第一次从银川市到固原市采访，上午八点钟坐上公共汽车，直到夜晚才赶到固原。到乡村采访全是尘土飞扬的土路。如今坐着高客，不到四个小时就到了固原市，到基层采访还有农村公交车，非常方便。
“随着交通基础设施的建设，农民的生产生活条件得到极大改善，当地９５％以上群众告别了人背马驮的历史。固原市原州区目前共有农用车3.1万辆，比五年前增加两倍还多，基本实现户均一辆农用三轮车或手扶拖拉机，农民生产生活资料、农产品运输和耕地播种实现了机械化。”固原市原州区委书记王文宇说。
“要想富，先通路”，公路基础设施建设持续加快，吸引了大批专业技术人才和公路沿线农民工参加公路建设，每年安排２万余名农民工到公路建设工地务工，近４年累计吸纳农民工８万余人次，发放工资２．５亿元。道路运输业的发展，带动了民营企业和个体企业发展，目前，全区有道路客运经营业户７２１户，道路货运经营业户３．６万户，其中五分之一以上集中在固原市。
宁夏交通运输厅副厅长康占平说，交通基础设施的长足发展，加快了固原市城市化、工业化发展步伐，拓展了社会事业发展空间，带动了商贸、化工等相关产业的发展。因路而形成的房地产、旅游、广告等产业链不断延伸，经济效益成倍增长，2008年，固原市共接待游客超过百万人次，实现旅游社会总收入2.65亿元，是十年前的一百多倍。