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全国政协委员、中国民主建国会中央委员会委员、中国作家协会会员何香久今年提交了10多个提案。3月9日，何香久在接受华商报记者采访时说，他的提案主要关注三个方向，民生、社会发展和进步、文化。谈交通
取消京津冀交界处高速收费站，改为联网收费模式华商报：今年您在提案中建议取消高速公路收费站？
何香久：是取消京津冀交界处高速公路收费站，改为联网收费模式。这么多年，我每次来北京，必须走那条北京到沧州的路，每次我的司机就害怕，因为堵车是常态，不堵是非常态。根源就是收费站的设置不合理。
华商报：为什么说收费站的设置不合理呢？
何香久：收费站就好比江河中阻止波涛涌流的拦河大坝。我国高速公路多种管理模式和管理体制并存，导致目前全国高速公路收费和管理各自为政。高速公路是全国联网全国通行，但它的收费却是每个地方各收各的，两省交界、两市交界处多设有中间收费站。高速公路的属地管理导致一条高速路上有多处收费站，这不仅增加了人力和经济成本，也使得高速公路“不高速”。收费站过多是引发部分路段堵车的直接原因。现阶段，收费站的存在是不可避免的，但随着时代发展，它所暴露出来的弱点将越来越突出。
华商报：如何解决这个问题呢？
何香久：无人化收费是未来的发展方向。就是说，高速上取消节点收费，在全国高速路网间推行“一卡通”，实现联网收费，进行信息化管理，统一收费、统一管理、统一结算。目前在全国推行也许难度较大，但区域联网，尤其是在京津冀区域还是切实可行的。
华商报：您建议的“一卡通”技术上应该很好实现，现在有一些城市也在用。
何香久：对，区域间是可行的。但是全国联网结算还是比较不好办的，主要涉及各省利益结算的问题。