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日前，备受京冀两地群众关注的111国道二期（怀柔汤河口至市界段）改建工程进入最后的冲刺阶段，整个工程即将完工。届时，作为首都北部地区的大动脉，111国道北京段的道路通行能力将得到质的提升，必将在推动京津冀一体化的进程中发挥重要的道路交通保障作用。
111国道是北京北部重要的放射性干线公路，起点为北京市东直门桥，终点为黑龙江省加格达奇市。国道贯穿怀柔南北，是怀柔北部山区村镇联通怀柔城区、北京市区的重要通道，也是北京北部地区的旅游黄金通道和景观大道。
111国道二期改建工程南起怀柔区汤河口镇，向北经过长哨营满族乡和喇叭沟门满族乡，终点与河北承德市的丰宁满族县通过帽山隧道相接。工程于2010年10月开工，全长52.67公里，原路为山区三级路，路面宽6米，改建后的道路全部按一级公路标准建设，标准路基宽度为24.5米，路面宽21米，双向四车道，设计速度80公里/小时。
汤河口至喇叭沟门33公里路段的路基、路面、桥梁和交通安保设施等已经全部完工。宽阔平坦的柏油路面上，往来车辆川流不息，一派繁忙景象。据路政局怀柔公路分局施工负责人介绍，喇叭沟门满族乡位于首都最北端，距北京城区170公里，是北京的“北极乡”。国道改造之前，由于山高路窄，道路拥堵等原因，数个小时的车程往往让游人望而却步，严重制约了该乡的经济和民俗旅游业发展。考虑当地群众迫切愿望，施工单位赶工期，抓质量，于今年国庆前夕，先期完成汤河口至喇叭沟门段33公里道路，以方便社会出行。
沿着喇叭沟门一路往北，远近的群山层林尽染，姹紫嫣红，虽然山里的气温早晚已经很低，但为了工程的最后冲刺，整个施工沿线依然是一派热火朝天的繁忙景象，工人们正在紧张有序地进行着隔离护栏安装、边沟浆砌、标志牌调试等附属工序施工。
路政局怀柔公路分局施工负责人说，从喇叭沟门到市界段的道路主要以桥梁和隧道为主，目前，这一段的桥梁吊装全部完成，路面部分正在紧张施工；此路段隧道共有两处，其中，头道穴隧道，双向总长1201延米，帽山隧道，北京段双向2800延米，目前两处隧道全部贯通，主体均已完工，现在施工单位正在抓紧进行最后的隧道内机电、照明、监控、消防等工程实施。
据了解，根据工程计划和进展安排，整个二期改建工程将很快全部完工。