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张家口市高速公路通车总程825公里 位居河北前列

发布时间:2015-02-28  来源:张家口新闻网

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    2014年伊始,记者从河北张家口市交通运输局获悉,随着2013年底全长83.375公里的张涿高速张家口段竣工通车,张家口境内的高速公路通车里程达到825公里,继续位居全国地级市前列。
  对于地处北方交通枢纽位置的张家口,加快高速公路“网络化”进程,是将地方跨越融入全国发展大棋局的战略选择。2000年12月26日宣大高速竣工通车,结束了张家口无高速历史。进入“十一五”以来,张家口本着“竣工运营一批,开工在建一批,前期运作一批、储备待机一批”的可持续发展原则,不断加快高速公路建设步伐,进入领跑全省高速公路建设的快速推进期,建成张石高速张家口段、京新高速一期和二期工程、城市快速路、张承高速一期,高速公路建设走在了全国前列。
  2013年是深入贯彻落实党的十八大精神开局之年,也是张家口交通运输事业实现突破发展的关键之年,而与此同时,“融资难”成为国内高速公路建设中最重要的难题。面对严峻的形势,市交通运输局创新高速公路建设模式,从三个方面破解融资难题。
    第一,积极创新高速公路资本金筹措,在全省创造性的提出了“以通泰控股集团自有土地作资本金参与高速公路建设”,目前,京新高速三期、二秦高速两个国高网项目资本金已经得到解决,银行贷款已基本落实。
    第二,创新高速公路建设模式,针对国家高速公路建设政策调整变化和银监发〔2013〕10号文件提出的“支持国高网项目和省级融资平台建设”的要求,创造性地提出了分类推进高速公路建设的方法,用政府还贷模式建设国高网项目,用BOT模式建设省网项目,多方筹资建设市属项目,截至目前,国高网项目进展顺利;京蔚高速公路、京北一级路正在进行由政府还贷项目变为经营性项目;同时,启动京尚高速公路张北至冀蒙界段项目前期,与京蔚高速、京北一级路打捆推介,现已与省交投集团、中铁建、中城建等多家大型企业进行了洽谈,有十几家企业积极参与。
    第三,抓住国家高速公路网调整契机,二秦高速公路进入国高网成功获批,项目获部补资金7.8亿元,融资瓶颈彻底破解,项目建设顺利启动。

  为实现可持续发展,2014年张家口将全面推进高速公路建设。在建的京新高速三期力争完成投资10亿元,二秦高速完成投资10亿元,京蔚高速公路力争开工。预计“十二五”末,张家口将基本实现县县通高速目标,高速公路通车里程将达到1200公里。

 
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