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交通建设是地方发展的奠基石，交通要发展，资金是关键，在地方财力有限的情况下，要发展交通，钱从何而来？咸宁的做法是，激活市场，自主招商，引进央企、省企来咸投资，搭建投融资平台，为交通跨越式发展提供资金保障。
咸通高速连接咸宁市区与通山，是咸宁市域高速路网的重要组成部分，该项目全长48.7公里。历时3年多的建设，这条高速高路一半儿以上的路段，已开始进行沥青摊铺，有望今年9月建成通车。咸通高速路面施工项目部技术负责人张齐骏：“我们二工区现在沥青下面层已完成60%，中面层完成30%，预计大概在8月份全部完成。”
咸通高速项目概算总投资约30亿元，项目投资大，风险高，在地方财力有限的情况下，4年前，咸宁人大胆创新，在全省首推“投资+设计+施工+经营”四位一体的BOT+EPC模式，成功引进世界500强企业中交集团投资该项目。咸宁市交通运输局局长汪凡非：“以诚招商，以情招商，针对市域高速公路车流较少，收益较差的实际，我们也给予了适当的政策补偿，使投资商吃下定心丸。”
依托央企和省企，去年，咸宁再次引进中交集团投资82亿元建设武深高速嘉鱼至通城段，引进省交投公司投资60亿元建设嘉鱼长江大桥及武汉城市圈环线咸宁西段，近几年，咸宁先后引资近300亿元投入交通建设，有效缓解了项目建设资金压力。为提速项目前期工作，咸宁在全省率先建立交通投资公司，该公司以现有存量土地为抵押向银行贷款，先行垫资开展前期工作，解决了令企业“望而却步”的审批流程消耗。该公司还成功参股武深高速嘉鱼至通城段，使咸宁成为全省首个参股高速公路建设的市州。
咸宁市交通投资公司总经理汪毅：“通过土地融资，我们目前整合资金4亿元，先行垫付项目前期工作资金，使繁琐的审批流程，提前得到了完善，这样使企业招之即来，来自能干。”
咸通高速、咸黄高速年内将通车；通界高速、武深高速嘉通段、武汉城市圈环线咸宁西段正火热建设；嘉鱼长江公路大桥开工在即，投融资模式的创新，使咸宁一个个交通项目加速推进。目前，咸宁境内已建成3条高速公路，在建和即将开工的高速公路（含长江大桥）项目共有7个。
咸宁市交通运输局局长汪凡非：“从2009年开始，我们咸宁境内仅有1条高速公路，发展到现在10条高速公路，高速公路的密度由每百平方公里0.77公里发展到现在的每百平方公里将近5公里的密度，率先在全省建成市域高速公路网。”
