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通往四川雅安宝兴县震区的省道（四川，下同）210线虽已打通，但是，路段阻塞仍很严重，受余震影响，部分路段时有塌方，目前通往宝兴的路段仍实行严格的交通管制。
210省道，被喻为通往震区宝兴、芦山的生命线，但该线过去曾多次出现滑坡或塌方，导致县城与外界联系中断。宝兴县交通局有关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时说，2008年汶川大地震后，我们就呼吁修建另一条生命线，但5年过去了，公路都还没有立项，“修路是宝兴县当地政府和群众最大的心愿。”
宝兴县位于夹金山脚下，是崇山峻岭之间的一座美丽小城。2013年4月初，记者到过宝兴县，体会了210线的“蜀道难”。车过雅安市，进入宝兴后大多路段在高山深壑间蜿蜒盘旋，其中部分路段就在悬崖之上开凿出来的，一边是高山，另一端则是深涧。
公开资料显示，210线在雅安市境内全长164公里，海拔落差达2700米，它一端与国道318线连接，一端向北与国道317线阿坝藏族羌族自治州境内路段相连，具体走向为：卓克基（马尔康）-老营（小金）-达维-宝兴-芦山-飞仙关，1998年，这条公路被四川省交通厅正式命名为“省道210线”。
此次地震发生后，210线中断，宝兴县成了一座“孤岛”。据中科院遥感与数字地球研究所遥感飞行获取的高分辨率航空遥感影像显示，宝兴县道路损毁严重，县城附近大坪村至顺江村约7公里道路共损毁14处，损毁长度约500米。后经过救援官兵26小时的连续奋战，前往宝兴的生命线-- 省道210线才全线抢通。不过，受余震影响，省道210多次出现塌方。
由于救灾车辆过多，目前通往宝兴的道路仍然不畅通。4月23日，雅安市交通局一位负责人向《每日经济新闻》记者表示，虽然道路已打通，但是救灾车辆太多，为了不给救灾造成混乱，目前通往宝兴的车辆实行交通管制。
省道210线中断是家常便饭。据雅安当地媒体报道，“5·12”汶川大地震发生后的一年时间里，省道210线因山体自然崩塌造成交通中断的次数已经远远超过10次。由于210线路段的岩体脆弱、加上以前开采石材，各种自然灾害让这条路孱弱不堪，部分路段经常会出现严重的塌方。随着宝兴县经济社会发展，车流量的快速增加，交通问题已经成了制约宝兴乃至周边县市发展的瓶颈，而210线则是当地政府的心病。
