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进入2012年五月份，青海省公路建设迎来施工高潮，广大交通人抖擞精神，快马加鞭，在广漠的青海大地上展开了热火朝天的劳动场景。
在阿岱至李家峡高速公路建设工地，一千多名建设者正在加紧路基和桥梁工程的施工。拉脊山隧道是青海省在建的一条高海拔严寒地区的特长隧道。目前，全长均超过5000米的左线还剩465米，右线还剩913米。省高管局项目办主任祝存芳告诉记者，今年隧道已进入冲刺阶段，500多名精兵强将加班加点，攻坚克难，计划于今年7月和10月实现左、右线贯通。
在玉树地震恢复重建的重点工程共和至玉树高速公路建设工地上，7536名建设者从4月开始，就在634.8公里长的工地上铺开了战场。这条公路自2011年5月开工以来，已完成建设投资26.98亿元，路基土石方已完成总工程量的71.8%；其中，河卡山、鄂拉山、姜路岭、雁口山、通天河隧道左右幅全面进洞，共掘进5799米，完成总工程量的18.4%。
在加快建设的同时，共玉高速公路建设指挥部高度重视工程质量，在各标段深入开展施工标准化活动，要求严格执行现行技术标准及规范，强化技术质量管理，确保各分项、分部、单位工程一次验收合格率100%，评分在90分以上。
由青海省公路建设管理局承建的省道312线珍秦至称多、309线多拉玛科至杂多和省收费公路管理处承建的214国道结古至囊谦公路，三个玉树灾后重建交通重点建设项目，也在紧锣密鼓进行中。这三个项目自2011年8月开工以来，施工人员克服高原冻土区施工等诸多困难，稳步推进工程建设。
到目前为止，312线、309线路基土石方已分别完成60%和80%，312线上全长2700米的拉更拉隧道已掘进310米；国道214线上的觉隆尕峡三座隧道也已掘进200多米。3000多名建设者正以建设优质工程、环保工程、和谐工程、安全工程、创新工程为目标，加快推进工程建设。