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近日，北京市兴延高速公路政府与社会资本合作项目招标公告发布：聘请“特许管家”出资耗时约39个月建设新高速，之后取得25年的运营权。兴延高速算是继京藏高速之后，北京城区到延庆的第二条高速。这条路全程依傍着京藏高速，位于其西侧，呈南北走向。在招标公告中提到，这条高速南起西北六环路双横立交，北至京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长约42.2公里，其间要架设33座桥，建设5处隧道。也正是因为这些设施，兴延高速最大的特点是尽量取“直”，缩短了市民从市区到延庆的出行时间。
由于线路途经昌平、延庆两个区县，因此既有平原段也有山区段，两区县内的线路长度分别约为17.8公里和24.4公里。设计时速也按段略有不同，分别为每小时100公里和每小时80公里。
这条高速也是为延庆2019年世界园艺博览会量身打造的。按照计划，这条高速将于今年开工，2018年年底投入使用。这也是北京市和张家口市联合申办2022年冬奥会举办权的重要保障工程，如果申办冬奥成功，可继续北延，一路抵达张家口崇礼。
目前，这条高速的投资模式已经确定为政府与社会资本合作。按照招标公告，该项目总投资约为143亿元，由首发集团（政府方出资代表）与社会投资人共同组建项目公司，对该项目进行特许经营。其中，特许经营期分为建设期和运营期，建设期约39个月，从2015年10月至2018年12月。运营期是自正式通车之日起至项目移交日止25年，计划从2019年1月至2043年12月。