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现在，济南创建国家森林城市已进入冲刺阶段，各项重点工程都在加快推进中，其中，2014年山东高速公路绿色通道提升工程已全面开工。在工程建设过程中，济南积极贯彻落实省政府林业工作督导会议精神，将把高速公路绿色通道打造成创建国家森林城市的亮点工程、样板工程，大幅度提升济南高速公路绿色通道建设整体水平，为“创森”锦上添花。
今年，济南重点对境内的4条高速公路实施绿化提升工程，包括济青高速公路南线、济青高速公路北线、绕城高速公路南线、济菏高速公路。工程将通过增加林带宽度，实施常绿、阔叶多色彩配置，多树种造林提升高速公路绿色通道绿化水平，进一步改善道路绿化景观效果。目前，4条高速公路样板段均已建设完工，绿化提升工程全面开工建设。
济青高速公路北线绿化提升工程西起历城区零点互通立交，东至章丘市与邹平交界处，全长50.5公里，涉及历城区(26.3公里)和章丘市(24.2公里)两个县(市)区。高速公路两侧统一绿化宽度50米(章丘段原100米的绿化带宽度保持不变)，建成常绿带与背景林层次分明，多树种配置景观丰富的绿色生态走廊，打造全省绿色通道建设的样板。
工程今年将完成沿线两侧绿化带植树任务，绿化面积9067亩，总植树量29.15万株，常绿带内栽种蜀桧、雪松、木槿等树木4.77万株，背景林栽种107杨、垂柳、白蜡、黄山栾等树木24.38万株，其中历城区9.23万株，章丘市19.92万株。规划总投资1624.74万元。
济青高速公路南线绿化提升工程西起历城区港沟互通立交，东至章丘市与莱芜交界的长城岭，全长40.76公里，涉及历城区(11.7公里)、高新区(6.16公里)和章丘市(22.6公里)三个县(市)区。工程章丘段绿化带宽度增加至60米，历城段、高新区段完善30米绿化带。同时，对可视范围荒山、疏林地，通过高标准鱼鳞穴整地，栽植较大规格苗木，常绿树与彩叶树混交造林，进行“增绿添彩”;对两侧可视范围内梯田地退耕还林，地堰边栽植常绿树，实现“冬季见绿”。
今年，工程将完成沿线两侧绿化带植树和山体补植造林、退耕还果及梯田地堰绿化任务。林带绿化面积3666亩，总植树量22.54万株，山体补植造林4819亩，梯田地堰绿化23307亩，总植树量161.13万株。林带规划总投资1303.43万元，山体地堰绿化规划总投资2769.72万元。
绕城高速公路南线绿化提升工程东起历城区港沟互通立交，西至殷家林枢纽立交，全长35.62公里，涉及历城区(15.28公里)、市中区(20.34公里)两个县(市)区。工程主要在30米宽绿化带内增加常绿树种和彩叶树种，达到“绿不断线、景不断链”的景观效果。同时，对沿线厂房、村庄周边栽植高大乔木进行围挡;对两侧山体、地堰进行绿化提升。今年，工程将完成沿线两侧绿化带植树和厂房、村庄绿化围挡任务，绿化面积1497亩，总植树量14.21万株，规划总投资1217.67万元。
济菏高速公路绿化提升工程北起殷家林互通立交区，南至平阴东平县界，全长77.5公里，涉及长清区(41.8公里)、平阴县(35.7公里)两个县(市)区。工程将在50米宽绿化带内栽植常绿树与阔叶树，实现由常规绿化向景观美化升级。同时，搞好两侧山体造林补植、梯田退耕还果和地堰绿化，改善沿线两侧绿化景观。今年工程将完成沿线绿化带植树任务，绿化面积1657亩，总植树量24.52万株，规划总投资1781.56万元。
绿色通道建设指挥部座谈会召开后，济南认真贯彻落实工作部署，迅速行动，加大措施。市政府成立高速公路绿色通道建设指挥部，指挥部办公室设在市林业局;市林业局成立4个督导组，分别联系指导相关县(市)区开展工作，加强绿色通道绿化提升工作的督导，确保今年高速公路绿色通道建设任务落到实处、取得成效。
为确保完成高速公路绿化提升任务，市财政承担济青高速公路南线和北线、绕城高速公路南线、济菏高速公路绿化提升的苗木费、栽植养护费、土方工程施工费、规划设计费、建设单位管理费、监理费。绿色通道造林用地租地费等其他费用由县(市)区财政承担。
同时，济南建立长效投入机制，市财政按每公里1万元的标准，增加高速公路绿色通道养护管护专项资金，列入预算。各县(市)区按照市场化管理机制，把高速公路绿色通道常年养护管护任务承包给公司或专业队，签订养护管护合同，制定相应的奖惩措施，巩固好绿色通道建设成果。
为尽快解决绿色通道造林用地问题，各县(市)区政府列专项资金，在“依法、自愿、有偿”的前提下，把规划建设绿色通道的土地流转过来，实现群众得收益、政府得生态的双赢。同时，各县(市)区政府将绿色通道建设列为督查、考核的重点工作，加强督导检查。市绿色通道建设指挥部办公室从2014年1月1日起，跟踪调度各县(市)区落实造林用地、工程招投标等进展情况。从2月下旬开始，每周定期通报一次高速公路绿化进展情况，至春季造林结束。
相关各县(市)区积极推进高速公路绿色通道建设
章丘市
召开技术培训会 确保工程质量
章丘市绿色通道绿化提升建设任务主要包括济青高速公路南段、北段。章丘市已在济青高速公路南线北线各选1000米路段，分南线模式、北线模式和退耕还果、地堰植绿4种样板模式，作为工程建设的示范段，为工程全面开展提供样板。目前，工程建设已全面展开，争取3月底完成树木栽植工作，4月中旬完成工程补植，做好迎接省、市两级检查验收。
为确保济青高速绿色通道建设质量，章丘市林业局组织监理单位、施工队伍和各镇(街道)林业站长，分别在建设完成的南、北线的示范段召开工程技术培训现场会，详细讲解春季造林技术规程及管理要求，并对林地清理、整地挖穴、施肥、回土、种植等工序进行现场示范，提高工程施工水平。施工过程中，章丘市林业部门成立由4名副局级领导干部和专业技术人员组成的技术指导组，实行包镇(街道)制度，实地指导各施工队伍挖穴、植苗、管护等环节的技术标准，统一要求、统一时间、统一安排，提高施工技术水平，确保工程扎实开展。
平阴县
工程进度每天一调度、总结
平阴县绿色通道绿化提升建设主要为济菏高速公路平阴段。为推进该项工程的开展，平阴县林业局成立了4个工作小组，由每位副局长带领分管的科室人员，深入到施工现场，一天一调度，一天一总结，确保工程进度和质量。
济菏高速公路平阴段途经平阴县榆山街道办事处、安城镇、孔村镇、孝直镇等4个乡镇，道路全长35.7公里，两侧地形以低山丘陵为主。该工程第一标段为安城镇绿化提升工程;第二标段为榆山街道办事处绿化提升工程;第三标段为孔村镇绿化提升工程;第四标段为孝直镇绿化提升工程。2月18日，该项工程顺利完成招投标工作，目前各乡镇已经全部完成土地流转工作，各中标单位已和相关乡镇成功对接，进驻施工现场开始施工。
市中区
把工程建成绿色产业林带
市中区绿色通道绿化提升工程主要为绕城高速南线，该区将把该工程建成一条集生态绿化、产业发展、景观美化于一体的绿色产业林带。
绕城高速南线市中区段绿化提升工程东起兴隆隧道口，西至殷家林枢纽立交，全长20.34公里，将在沿线两侧30米宽绿化带内增加常绿树种和彩叶树种，最终达到“绿不断线、景不断链”的景观效果。绿化提升工程内容包括道路沿线两侧绿化带植树，以及沿线厂房、村庄绿化围挡，根据现场实际，规划8种造林模式，树种主要有蜀桧、侧柏、毛白杨、核桃、栾树等，总植树6.88万株，规划投资542.39万元。项目共分三个标段：一标段为兴隆巩村境内，二标段为兴隆涝坡村境内，三标段为十六里河大东村至殷家林立交桥。目前工程已全面开工。
历城区
提高补偿标准 保障造林用地
历城区绿色通道绿化提升建设任务包括济青高速公路北线、济青高速公路南线，以及绕城高速公路南线共三条线。为保障绿色通道造林用地，历城区政府与镇政府共担土地流转费用，将绿色通道造林用地补偿标准提高到1000元/亩，由区政府与镇(街道)签订租地协议，妥善解决绿色通道造林用地。
目前，济青北线董家段、济青南线彩石段和绕城南线港沟段1公里的标准段建设已全面开工。为确保该项工程顺利完成，历城区成立绿色通道工程建设指挥部，加强对工程建设的组织领导和检查督促，区林业局组织专业技术人员，加强督促指导，严格检查验收。同时，该项工程进入投标阶段，将确定具有绿化施工资质的队伍进行施工，并签订施工合同。预计3至5月份进行绿化施工，5月中旬全面验收工程完成情况，年底将验收管护及保存率。
长清区
因地制宜设计5种绿化模式
长清区绿色通道绿化提升建设主要为济菏高速长清段，目前工程已全面启动。工程规划绿化总面积1043.7亩，绿化总长度49633米。据悉，长清区针对不同的路段共设计了5种不同的绿化模式，实现由常规绿化向景观美化升级。工程共涉及平安街道、崮云湖街道、文昌街道、归德镇和孝里镇5个街道、镇，预计3月底全面完成绿化任务。在工程实施过程中，长清区严格实施例会制度、上报制度、变更制度和奖惩制度，落实责任，做到安全施工，文明施工，保整齐、保规格、保成活。同时，工程所涉及的各街镇将协调好规划范围内的建设土地问题，确保工程建设的顺利开展。
本版撰稿/记者 李小梦 通讯员 万力 李云亮