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驾车在同一路段，屡屡因超速被罚，兰海高速1949公里+600米和1952公里+300米（南宁至伊岭岩双向高速公路上），两个看似普通的地方，在网上却被形容为“臭名昭著”。近来，这一路段隐蔽测速的执法方式，受到越来越多车主的质疑。
在一个月左右的时间里，南宁市民刘先生先后接到4条交通违法信息，起因都是因为在同一路段上超速。11月14日，刘先生向南国早报记者出示了这4条违法信息，其中一条显示是在兰海高速1949公里+600米，其余三条是在兰海高速1952公里+300米，4次都超过规定时速的10%以上未达20%，均被处以“200元罚款，扣3分”的处罚，执法单位为南宁市交警支队十三大队。
刘先生从网上了解到，这两个点都位于南宁安吉至伊岭岩双向的高速公路上，其中1949公里+600米处位于安吉互通往伊岭岩服务区方向约6公里，限速为60公里/小时。1952公里+300米位于伊岭岩服务区往安吉方向约8公里，离安吉互通约3公里处，限速为100公里/小时。
无独有偶，刘先生的几个朋友也有类似的经历。今年10月底，南宁市民尹先生从高速驱车前往，没想到来回在这个路段都因为超速被抓拍。11月14日，记者跟随刘先生驱车前往上述两个点，发现两段路均是长坡拐弯路段，其中位于伊岭岩服务区附近的1949公里+600米处限速为60公里/小时，但大多数车辆经过此路段时，都没有及时减速。此外，沿路的限速标志，大小规格不一，摆放位置也不尽相同，有的悬挂于立杆上，有的立在树丛中，但被树枝遮挡。
“高速路上限速从120公里/小时跳到60公里/小时，急刹车不是很危险啊？”刘先生认为，高速公路限速从120公里/小时一下子降到60公里/小时，中间应该设置限速80公里/小时缓冲一下，否则车辆来不及刹车减速，即使急刹车也很容易导致追尾。
测速仪的位置，是车友们议论的另一个焦点问题。
“躲在暗处拍摄，怎么能起到教育效果？”经常往返南宁和武鸣的陈先生说，他不知道这两个位置到底是固定式还是移动式测速仪。如果是固定式的，一路上也没有见明显的测速提醒标志；如果是移动式的，在这个位置几乎没见过交警或测速车。这种暗中执法不合理，有“创收”的嫌疑。
经常到柳州出差的网友“xzh1719”说，柳南高速的标识很清晰，指示牌上明确标明“前面有测速照相，限速××公里”，还有“解除限速××公里”的指示牌，车友们驾车上路可以提前作出预判。南宁交警隐蔽拍摄的做法，相信大多数车主都不服气，也起不到教育效果。
对于车友们的质疑，南宁市交警支队宣传科工作人员作了答复。这名工作人员说，兰海高速公路1944公里至1955公里区间（安吉互动至伊岭岩服务区往返路段）由于弯道多坡度大易发生事故，因此这段路全程测速，小车限速100公里/小时，大车限速80公里/小时。
车友提到的1949公里+600米处，刚好是其中一个转弯长坡路段，因此限速为60公里/小时。但是，这个位置执法时测速标准为100公里/小时。这名工作人员调阅的驾驶档案资料显示，车主刘先生经过这个位置时时速为110多公里，按照超速10%处罚合法。交警部门提醒，车友驾车经过此路段时，不能因为测速标准为100公里/小时而超速行驶，应该在限速范围内安全驾驶。
对于“交通技术监控”方面，新修订的《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部令第105号）明文规定，使用固定式交通技术监控设备测速的路段，应当设置测速警告标志。使用移动测速设备测速的，应当由交通警察操作，使用车载移动测速设备的，还应当使用制式警车。
对此，南宁市交警支队宣传科工作人员介绍，兰海高速1949公里+600米和1952公里+300米两处采用的是固定式测速设备，均放置在中间绿化带，并非网友们猜测的移动测速设备。这两个固定测速设备按要求确实应该设置测速警告标志，但这只是便民措施，并非执法的必要条件，他们已经向有关部门报批申请放置测速警告标志。
本报“南国法援”律师团律师蒋三努认为，这个路段因超速被罚的车友如果要维权，应当搜集相关证据，证明自己被处罚时，这一路段并没有测速警告标志，并提起行政诉讼，要求撤销处罚。
