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今年五一期间，“史上最拥堵”或不可避免，苏州境内高速流量预计将突破300万，这将是高速公路实施免费通行政策以来，苏州境内高速路网出现的最高值。近日，苏州市交巡警支队发布高速公路网应对大流量交通组织方案。
苏州市交巡警支队指挥中心主任邓苏介绍，从历史数据分析，小长假期间全市交通流量一年比一年增长幅度大。2012年“五一”三天假期，苏州境内高速路网流量达到176万；2013年“五一”三天为268万。邓苏说，根据江苏省交巡警总队指挥中心预测，今年“五一”期间全省高速路网流量还会增长20%，据推算苏州境内高速流量也将突破纪录，或超300万。
据交巡警指挥中心预计，高速拥堵可能将在4月30日中午以后出现。因此建议有计划驾车出行的市民，提前安排好出行时间和线路。出行过程中，多多留意交通诱导信息屏幕，交巡警会实时发布拥堵、诱导、管制、分流等交管信息。如果方便，在安全驾驶的情况下关注“苏州交巡警”的官方微博或微信，时刻留意交通信息更新。此外，提醒车主注意的是，一旦发生轻微交通事故，可就近到临时事故快处点处理。
据介绍，高速公路大流量一般根据区间平均速度实行交通管控，尽可能不采取向地面分流的措施，把车流均衡在高速公路网内，从严控制主线分流。苏州高速路网按照四级响应实施管控或分流，与往年不同的是，今年管控更加严格。
平均速度低于60km/h（无拥堵）是四级响应，主要是远程诱导，通过媒体发布路况信息，向公众提供合适的出行路线。平均速度低于40km/h（重要枢纽、节点缓行排队3公里以下），实施三级响应，主要是诱导分流。
平均速度低于20km/h（重要枢纽、节点缓行排队5公里以下），实行二级响应，开始进行车流控制。主线收费站现场管制一至二个通道；主线道路，针对流量大、事故多路段前1-2公里处，封闭车道，降低车速，减少因车速快、变道多造成的交通事故。当出现大流量时，将进入大流量路段的匝道变为一车道，推延匝道与大流量路段的交会点，减缓由匝道进入大流量路段的车流冲突。同时对应急车道进行管控，实施有序放行。
平均速度20km/h以下（重要枢纽、节点缓行排队5公里以上），则实施最高一级响应，强制分流，关闭管制路段的所有收费站入口，禁止所有车辆驶入管制路段。
如何绕行易堵路段
易拥堵路段
1.易拥堵大桥：苏通大桥。
2.易拥堵路段：京沪高速公路东桥枢纽至新区互通路段、京沪高速公路苏州北枢纽路段、沈海高速公路董浜枢纽路段、沈海高速公路沙溪服务区路段、常台高速公路董浜互通至常熟东互通路段、常台高速公路吴江互通至吴江南互通路段、常台高速公路城区互通至尹山枢纽路段。
3.流量较大路段：沪常高速公路东山互通、西山互通、石湖互通附近路段，沪常高速公路通安互通至东桥枢纽路段、常台高速公路盛泽互通至盛泽主线路段。
推荐绕行线路
1.苏州往上海方向
常规线路：G2京沪高速。
推荐线路：（1）S58沪常高速—上海S26；（2）G15w常台高速—G50沪渝高速；
目的：避开京沪高速。
2.苏州往南京方向
常规线路：G2京沪高速。
推荐线路：（1）S58沪常高速—S83苏锡高速—S19通锡高速—G2/G42京沪高速/沪蓉高速；（2）S38常合高速。
目的：避开京沪高速。
3.苏州往南通方向
常规线路：G15w常台高速、G15沈海高速、苏通大桥。
推荐线路：（1）G15w常台高速—S38常合高速—G2京沪高速—江阴大桥；（2）G15w常台高速—常熟东互通、董浜互通、常熟开发区互通下高速—G204、S227经汽渡过江。
目的：避开苏通大桥。
4.苏州往浙江、安徽方向
常规线路：G15w常台高速。
推荐线路：（1）G15w常台高速—G50沪渝高速。（2）西环高架—友新高架—苏震桃公路—G50沪渝高速七都入口。
目的：避开常台高速。
5.来苏旅游踏青
常规线路：G2京沪高速苏州北枢纽处转常台高速公路，转S58沪常高速公路，从东山、西山、石湖收费站下高速前往景区。
推荐线路：①上海G15—太仓主线收费站—太仓北枢纽（转沪宜高速S48）—苏绍高速（苏州绕城S9）—沪常高速（苏州绕城S58）—光福、西山、东山出入口。 ②上海S26—淀山湖主线收费站—进入沪常高速江苏段S58 —东山、西山、光福出入口。③上海G2/G42—花桥主线收费站—正仪枢纽（转常嘉高速S5）—甪直枢纽（转沪常高速S58无锡方向）—东山、西山、光福出入口。④上海G50—苏沪主线收费站—平望枢纽（转苏州方向）—常台高速G15w（苏嘉杭高速）—尹山枢纽（转无锡方向）—沪常高速S58—东山、西山、光福出入口。
目的：避开京沪高速。
