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到成都3个多小时，到主城约2个半小时，这是目前大足的尴尬。然而，借助成渝高速复线和铜永高速，大足边缘化的处境或改变。
到今年年底，成渝高速复线重庆段通车，大足到主城只需40分钟；2015年，四川段通车后，到成都只需90分钟；铜永高速通车后，到永川的时间也大大缩短。
“届时，大足将成为成渝城市群的桥头堡，区位优势凸现。”大足区高速公路指挥部办公室副主任王安全表示，目前大足区正在加快建设大足石刻旅游开发区、龙水湖国际休闲度假区和美丽乡村示范区。力争到2020年，大足接待海内外游客达到2500万人次，旅游总收入突破80亿元。同时，大足还在打造高速公路沿线产业集群，建设万谷工业区和海棠新城开发区，力争到2020年工业总产值达到2000亿元。
铜永高速公路的另一端--铜梁，高速公路带来的经济效应已经显现。铜梁县副县长黄科说，在渝遂高速公路未开通前，铜梁到主城开车要3个小时，随着2007年渝遂高速公路的通车，铜梁融入重庆“1小时经济圈”，铜梁工业产值由2007年的100亿元发展到现在的500亿元，到2015年将达到1000亿元。
道路的便捷，提升了铜梁在城市发展新区中的区位优势，“铜梁将是未来城市发展新区的工业化、城镇化以及经济发展助推器。”黄科表示，铜梁县将围绕高速公路及互通口，实施龙腾大道、产业大道等市政道路建设，规划建设城市环线，并搭建50平方公里的城市新城建设框架，全面提速城市建设。
