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萧山机场高速公路被称为“省门第一路”，是萧山国际机场的配套工程，也是国内外旅客进出杭州及省内其他地区的重要通道。这几天，萧山机场高速公路将在今天封闭施工的“内部消息”，引发市民热议。昨天，记者从相关部门了解到，该消息有误，机场高速封闭时间还未确定。
前几天有媒体爆出，预计今天（3月25日）杭州萧山机场高速公路将开始封闭施工。然而，记者获悉，昨天下午，省政府召开了关于萧山机场高速公路改建工程的会议。会中提到，将由杭州市政府牵头，对萧山机场高速公路改建的施工情况，以及相关的交通组织保障情况进行全面排摸。
而在此基础上，杭州市政府将会同浙江省公安厅、浙江省交通运输厅商讨提出封闭的日期，以及封闭时长的建议。之后，需要报请省政府批准，才会正式发布实施。也就是说，萧山机场高速公路的具体封闭日期，封闭时长还需要经过批准，目前官方还未确定。
根据省发改委在2011年发布的《关于杭州萧山机场公路改建工程初步设计批复的函》中提及，该项目的总工期为36个月，即3年。而封闭的日期，杭州交通部门曾表示，初步预定在今年4月，但具体实施日期，还需要等待相关部门的发布。
昨天，杭州交通部门表示，“官方正式版”的绕行建议也还未出台，但高速交警预测了几条“靠谱”的绕行线路：
经过主城区的绕行线路
1.德胜快速路—江东大桥（九桥）—河庄大道—永盛路—机场东大门。
这条线路主要服务于德胜路以北区域的车辆进出机场。优点是距离较近。缺点是沿途红绿灯较多，通行效率受道路条件限制较大。
2.环城北路—艮山路—彭埠互通—钱江二桥—机场互通—机场高速—机场西大门。
这条线路主要服务于德胜路以南、环城北路—艮山路以北区域的车辆进出机场。这是3条绕行线路中最近的，但要收费，费用为15元。
3.一桥、三桥、四桥、庆春路过江隧道—江南大道—滨江二路—鸿达路—塘新线，至塘新线后分两条通道到达机场。
两条通道一是，塘新线（往北）—红山大道—坎红线—机场高速—机场西大门；二是塘新线—鸿兴路—合欢路—机场高速（新街互通以东施工期间预留两条车道通行）—机场西大门。
这条线路主要服务于环城北路—艮山路以南区域的车辆进出机场。由于德胜快速路的开通，这条路线的通行时间得到了大幅缩减，通过江东大道后有已建成的双向六车道的河庄大道连接机场，通行条件相当不错。
可选择绕城高速东线、北线—红垦互通—杭甬高速—机场互通—机场高速—机场西大门，或者选择绕城南线、西线—张家畈互通—杭金衢高速—红垦互通—杭甬高速—机场互通—机场高速—机场西大门，避开市区高峰。虽然在费用上相对会高一些，但可以基本保证通行时间。
●提醒
慎走钱江二桥
另外，高速交警还特别提醒，在绕行道路中，钱江二桥请谨慎选择。因为目前钱江二桥的日均流量已经达到6.8万辆以上，高峰时间更是逼近8万辆，超过设计通行能力3倍多。同时，二桥路段的道路通行条件存在先天不足，桥面没有紧急停车带，单向车道又只有两个。如果大量车流通过彭埠和德胜进口，进入沪杭甬高速公路宁波方向，那么，即便二桥上一起小的意外，都有可能引起这两个进口“瘫痪”。
来源：青年时报 作者：记者 袁颖 通讯员 洪肖一