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2012年5月4日，高速公路管理处杨西福处长主持召开了ETC车道建设专题会议。华北公司、高速集团、天昂公司、天永公司、京津公司以及广正咨询公司和设计等单位的主要领导参加会议。会议主要听取各公司ETC车道建设进展情况和存在问题，并对下一步工作进行部署，明确职责分工。
一、对高速集团直属公司的30个收费站58条ETC车道建设任务的前期工作给予肯定，要求高速集团在此基础上进一步加快建设步伐，对已完成前期工作的要尽快组织施工单位进场施工，科学编制施工组织方案，确保收费站通行秩序。
二、高速集团要加快滨保高速（国道112）设计变更工作，力争5月中旬报市政公路局计划处进行审批。同时高速处建设管理科要抓紧对高速集团已上报的津港高速、津宁高速、塘承高速设计变更进行审查，5月10日前把审查意见报局计划处，并协调加快审批进程，力争5月中旬批复。
三、天昂公司在所管辖的京哈高速津围、宝平收费站实施改扩建的同时，完成4条ETC车道建设任务，天昂公司所管辖的京哈高速的宝坻北收费站的1条ETC车道和天永公司所管辖的津沧高速的静王路收费站的2条ETC车道的建设任务的前期设计和招标工作由高速集团统一负责，建设资金由各公司担付。
四、华北公司所管辖的京津塘高速的杨村收费站的2条ETC车道建设任务由公司自行组织实施，同时要求公司加快实施进程。
五、京津公司因北塘收费站扩建工程导致资金紧张，公司建议将原计划在5个收费站建设12条ETC车道的任务调整为在2个收费站建设5条ETC车道，其中北塘收费站由原1进3出改为1进2出，同时完成武清南收费站1进1出ETC车道建设任务。
会后，针对京津公司领导关于ETC车道建设计划调整事宜，2012年5月9日，高速公路管理处杨西福处长、陈金洲总经亲自到京津公司再次研究ETC车道建设事宜。首先杨西福处长转达了李树义局长、吴秉军副局长对公司资金紧张的理解，同时也进一步强调了东丽收费站ETC车道建设的重要性。经过京津公司与会领导认真研究，原则同意将东丽收费站ETC车道建设纳入今年建设计划，公司将克服因北塘收费站扩建带来的资金紧张等诸多因素，积极配合市政公路局和高速处做好全年ETC车道建设工作，同意武清南、东丽两收费站ETC车道建设的设计和招投标工作委托高速集团负责。
至此，2012年ETC车道建设计划由原来的41个收费站79条车道调整为39个收费站74条车道，目前建设计划已全部落实。高速处将根据调整后的计划，进一步细化工作，加强监督检查力度，确保ETC车道建设任务保质保量完成。