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6月16日清晨5时10分许，一辆出租车行驶至浦东机场南立交2号航站楼出发、到达分岔口时，撞在高架护栏上，车上一名女乘客当场死亡，司机和另外3名乘客重伤送医。同车的4名乘客是一家人，女性死者当时坐在副驾驶座位。
有目击者称，肇事车辆疑似开错道后猛打方向盘，而死者没有系安全带。截至记者发稿时，受伤的3名乘客和司机仍在重症监护室治疗。事故确切原因警方仍在调查中。
16日早晨，有网友在新浪微博发帖，称目击了浦东机场2号航站楼的一起单车事故。根据帖子内容和图片，一辆车身为暗红色、牌号为沪BX开头的出租车撞击在航站楼出发和到达岔口的水泥隔离墩上，整个车身斜跨在“到达”的上坡道路上，车头撞烂后凹陷，挡风玻璃碎裂。
随后，警方赶到维持秩序，而消防队员从变形的驾驶室和后座内救出多名受伤的乘客，包括司机。目击者陈师傅说：“司机被消防队员拉出来时头上部都是血，副驾驶一名乘客，头撞在了前面的中控台上，已经没有了反应，看上去是个女的。”
随后，救护车将车上的伤者急速送往浦东新区人民医院。早报记者昨天在该院急诊室了解到，一名女性乘客由于伤势严重当场身亡，另有3名乘客以及司机伤势不轻，均在重症监护室里治疗。
上海市公安局国际机场分局在其官方微博发布消息称，昨日5时10分许，一出租车行驶至浦东机场南立交2号航站楼出发、到达分岔口时，发生单车事故，车辆撞击高架护栏。经随后赶到的120急救人员确认，一女性乘客当场死亡。3名乘客及驾驶员已送医救治，4人均暂无生命危险。
而来自警方的消息称，目前正在调查肇事车辆是否超速。当天中午，事发岔口，除了撞击后遗留的未清理干净的车辆保险杠碎片外，现场已无明显事故痕迹。机场大道均设置明显的限速标志，而事发岔口最高限速40公里。同时车辆在进入岔口前，都要行驶一段较长的环形立交桥，且为上坡，再加上限速以及监控摄像头的威慑，一般车辆在经过时都会保持较低的速度。
“我经常开车到这里送客，虽然这个岔口有指示牌，但不少刚来的司机会分不清该走哪条。”目击者陈师傅说，经常会看到有车停在岔口的辅道上，犹豫要去到达地还是出发地。
“出事的那辆出租车是送乘客的，按道理是去出发站，但是车子却错开进了到达的道路上。”陈师傅分析，司机发现开错道后，很可能情急之下猛打方向盘，不料撞向隔离墩。而当天事发时正是清晨5时多，浦东机场天色还未完全放亮，并有部分雾霾笼罩。虽然事发岔口有指示牌，但对于不太熟路的司机而言，可能在判断行驶路线上增加了难度。
早报记者昨天在事发现场守候了近一小时，发现大多社会车辆和出租车都能井然有序地行驶，但有个别车辆在行驶到岔道口前会特意放缓速度，也有司机拿不准到底走哪条道后干脆将车停在缓冲带。
事发浦东机场南立交属于半圆形的弯道桥梁设置，弯道的弧度相对较大。即使车辆在保持低速的状态下，拐弯时乘客的身体仍有较明显的倾斜。此前，媒体曾报道，事发岔道口附近车祸事故频发，容易发生碰擦甚至冲破护栏，尤其是在雨雪天气。警方因此罕见在这段高架上限速40公里，仅有市区高架一般限速80公里标准的一半。
此外，有网友质疑，弯道的设置是否弧度较大，车辆行驶中容易失去平衡，同时岔道口的标志能否设置得更清晰可辨些。