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2012年11月25日上午，泰州大桥正式开通，将长江北岸的泰州与江心的扬中、江南的镇江常州连成一体。大桥位于长江江苏段的中部，连接京沪、沪陕和沪蓉等三条国家高速公路，在长三角地区和江苏省的高速公路网络中，起着重要的联络和辅助作用。
据介绍，泰州大桥工程全长62．088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，交通运输部核准项目总投资93．7亿元，建设工期5年半。工程起点位于泰州境内的宁通高速宣堡枢纽，南止于沪宁高速汤庄枢纽，接常州西绕城高速。
泰州大桥全线采用双向六车道高速公路标准，其中跨江主桥及夹江桥全长9．726公里，桥面宽33米。跨江主桥采用跨径2×1080米的双主跨悬索桥桥型方案，主桥通航孔为单孔双向通航，通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级巴拿马散装货轮的通航需要。
江苏省长江公路大桥建设指挥部总工程师吉林说：“这一段长江比较浅，呈w型，采用三塔设计，可以最大程度地减少对长江航道的破坏。 ”这种结构还能显著减少水中墩和锚碇结构物的数量，有利于桥下通航，降低船舶撞击桥梁的概率。