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2015年，福建省南平市交通基础设施建设计划完成投资92亿元，力争破百亿。
高速公路：确保京台高速南平段、邵光和延顺3条高速公路建成通车，实现“县县通高速”，新增通车里程175公里，通车总里程达932公里；加快南平联络线建设进度，并开工建设顺邵高速；推进武夷新区绕城高速和厦沙高速南平连接线2个项目前期工作，力争开工建设。
普通公路：新改建普通公路797公里（国省道提级改造22条170公里，“镇镇有干线”提级改造15个乡镇24条216公里，农村公路建设与改造350公里），撤渡建桥4座，危桥改造33座，完成316国道和20条农村公路生态示范路建设；实施绕城区、镇区交通拥堵路段和瓶颈路段改造提升137公里；全面启动建制村公路“单改双”工程。
运输站场：建成投运5个客货运及公交站场，新开工及续建3个客运站，推进2个物流园前期工作。
内河水运：组织开展延平新城港、航运等专项规划和延平区水域货船汛期安全避险停泊区建设；推进崇阳溪绿色生态航道建设；启用内河水上搜救分中心和百吨级综合海巡艇。
低碳试点：按照《南平市绿色循环低碳交通运输城市区域性项目实施方案要求，跟踪督促66个交通节能减排项目实施工作。
新区建设：通过武夷新区绕城高速公路、省道303改造、县道徐大线改建、武夷新区综合客运枢纽和货运枢纽，以及“两市两区”公共交通同城化客运等项目实施，有力推动新区城市发展，提升新区作为绿色示范新区的城市形象和中心地位。