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2013年已经过去了3天，3天来，我们试图回忆发生在过去365天里的点点滴滴。在这一年，我们的身边少了许多喧嚣，却在平静中收获了更多。在这一年，我们发现发展的脚步并没有改变，却感到变化，往往就在眼前。今天，华龙网记者将为您一一盘点，敬请期待。
2013年12月30日，奉溪高速公路通车，这一年，“4小时重庆”全面实现。同样在这一年，轨道交通6号线通到北碚，主城9区实现轨道交通全覆盖……这一年，市民出行越来越便捷。今天，我们一起来看看，去年重庆交通领域的变化吧。
2013年重庆建成开通7条高速公路。其中，沪渝南线主城至涪陵段，涪陵至丰都段、丰都至石柱段相继通车，并连成一条沿江高速路大通道。市民经这条沿江高速大通道，从主城区到涪陵只需40分钟、至石柱只需2小时。
重庆三环高速南川至涪陵段的通车，将两地车程从2.5小时缩短至40分钟；重庆三环高速南川至万盛段的开通，则让两地车程缩短至20分钟，比原来走303省道节省了近40分钟。
渝蓉高速重庆段通车后，市民从绕城高速陈家桥附近上渝蓉高速到璧山互通车程仅7公里，到大足东互通52公里。按时速120公里/小时计算，从主城区（收费站上道起算）驾车可实现10多分钟到璧山、20分钟到铜梁大庙镇、40分钟到大足县城。
奉节至巫溪高速建成通车后，主城区至巫溪的车程缩短至4小时，这也标志着“4小时重庆”全面建成。重庆市交委表示，去年我市已共建成通车7个高速公路项默新增通车里程403公里。
城（口）万（源）快速路去年8月22日正式通车，把城口与主城区的车程距离缩短到384公里，车程从过去的8个小时缩短到4个小时，让城口融入了“4小时重庆”。市民自驾去城口旅游更方便。
2013年，重庆主城区实施了“公共交通一小时免费·优惠换乘”政策。市民凭IC卡刷卡乘公共交通，首次刷卡1小时内，公共汽车、轨道交通、长江索道、两路口扶梯、凯旋路电梯之间进行换乘时，可享受1至2元的免费优惠。
根据市政府相关安排，去年重庆启动了主城区1134辆“面的车”退市工作。截至去年10月15日，主城区1134辆“面的车”全部退出客运市场。同时，重庆新增41条、调整或延伸40条公交线路，投入运力900余台，相当于2000辆“面的车”的运能。
乘坐“面的车”的市民，改乘公交出行，刷卡可享受票价9折优惠。同时，若需换乘出行，还可享受公共交通“1小时免费·优惠换乘”政策，单次出行最多可节约车费2元钱。
乘轨道列车去北碚吧。去年，重庆相继开通轨道6号线国博支线和礼嘉至北碚段。市民乘6号线列车从礼嘉至悦来，全程只需13分钟，从礼嘉至北碚全程约28分钟。而随着轨道6号线通到北碚，主城9区也实现了轨道交通全覆盖。
记者从重庆轨道集团了解到，随着上述两条轨道线路的开通，重庆轨道交通通车里程达到了170公里，位居中西部第一。不仅有新开通的线路，去年重庆还启动了3条轨道线路的建设。其中，轨道4号线一期工程起于新牌坊站，终于唐家沱，线路全长约17.6公里。
轨道5号线一期工程起于北部新区园博园，止于大渡口区跳磴，线路长约39.7公里。轨道交通环线线路全线长约51公里，途经重庆西站、重庆北站等客流集聚地区。环线建成后将串联起轨道交通1、2、3、4、5、6、9、10等线路，沿途设13个换乘站。
重庆轨道集团表示，轨道4号线、5号线和环线预计都将在2017年建成试运营，届时市民出行将更便捷。
