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天津将新增七条“国”字头公路 国道网密度居直辖市首位

发布时间:2015-02-27  来源:每日新报

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    日前,《国家公路网规划(2013年-2030年)》公布,记者从天津市政公路管理局获悉,此次国家公路网规划调整中,天津市境内新增7条国家公路,规划里程由880公里增加至1540公里,国道网密度达到12.9公里/百平方公里,居直辖市之首。

  《国家公路网规划》以“形成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家干线公路网络,实现首都辐射省市、省际多路连通,地市高速通达、县县国道覆盖”为目标,规划了普通国道和国家高速公路两个路网层次。其中普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成,全面连接县级以及行政区、交通枢纽、边境口岸和国防设施。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线、远期展望线组成,全面连接地级行政中心、城镇人口超过20万的中等及以上城市、重要交通枢纽和重要边境口岸。

  调整后国家高速经过天津的共有8条,总里程620公里(原规划430公里)。

  普通国道经过天津的有9条,总里程920公里(原规划450公里)。

  调整后国家高速经过天津的共有8条

  原国家高速为5条:G1京哈高速、G2京沪高速、G25长深高速、G18荣乌高速、G2501滨保高速

  新增国家高速3条:G1N北京-秦皇岛高速,即目前在建的京秦高速;G0111秦皇岛-滨州高速,即现状海滨高速;天津港南港区直通石家庄及西部地区的G0211天津-石家庄高速,即拟建的滨石高速。

  原普通国道有5条:

  G102京哈线、G103京塘线、G104京福线、G205山深线、G112北京环线。

  新增路线4条:环绕东部沿海的G228丹东(辽宁)-东兴(广西)线,天津境内由西外环高速辅道、津歧公路等组成;纵贯天津南北的G233克什克腾(内蒙古)-黄山(安徽)线,天津境内由津围、津淄公路等组成;天津港南港区直通西部腹地的G336天津-神木(陕西)线天津境内由制万、津文公路等组成;横贯天津中部地区的G509京唐港-通州线,即天津境内唐通公路。

  京津间国家级高速增至3条

  此次国家公路网规划调整,将对天津公路发展产生深远影响,对提升天津国家公路运输主枢纽地位、助力全市经济发展具有重要意义。市政公路管理局规划处的负责人介绍说,国家公路网的调整大幅提升了天津公路交通对外辐射能力,新增天津直达黑龙江、内蒙古、陕西、安徽、广西等省份及沿线130个县级以上行政区的通道,滨海新区及天津港对外辐射车道增加30个,市域对外出口车道数增加52个。

  随着路网规划调整,我们通过国家高速公路去北京又多了一个选择。这就是建设中的京秦高速。规划处负责人表示,路网规划调整强化了京津同城和京津冀区域交通一体化格局,新增了天津直通石家庄、秦皇岛等城市的国家高速公路,将实现京津之间由3条国家高速(京哈、京沪、京秦)快速通达、京津冀“2+8”城市群由国家高速公路网覆盖,进一步缩短京津冀城际时空距离。

  此外,调整后扩大了国道对天津城乡的覆盖,新增连接区县行政中心3个(津南区、大港区、京津新城)、乡镇27个、示范产业园区和旅游景区14个,实现全市所有区县行政中心和60%以上乡镇国道连通,将有力带动沿线经济社会发展。

  天津将调整公路重点工程建设

  针对此次国家公路网规划的调整,天津也将配合规划调整进一步重点工程建设。市政公路管理局规划处负责人告诉记者,至2012年年底,全市已建成通车公路约1. 5万公里,其中高速公路1100公里(国家高速410里),普通国道450公里,普通省道2000余公里。未来2-3年,天津公路建设仍将以“加快建成高速公路网、扩容提升普通干线公路网、改造完善农村公路网”为主要内容。高速公路建设方面,将加大国家高速公路建设力度,加快京秦高速建设,尽快完成长深高速扩建,抓紧启动建设滨石高速等。同时,继续加快西外环、津汉、塘承二期、唐廊一期、津港二期、蓟汕高速公路建设。力争到“十二五”末,使高速公路通车里程达到1350公里,规划实现率82%,国家高速规划实现率达到90%左右,基本实现京津冀全方位便捷联系、港口多方向高效集疏运、双城间多通道快速连通。

  普通国省级公路建设方面,将继续实现国家一级化改造、干线公路拥堵治理、省际出口路提升改造、打通区县间断头路、完善港口集疏运通道等重点工程,力争到“十二五”末,使普通国道全部达到二级以上水平,一级化率达到45%以上,居于全国领先地位。

  农村公路建设方面,将以推动城镇化进程、支持“三区”发展为重点,进一步加大县乡公路和重要乡村公路改造力度,打通镇、乡、村间的“断头路”。每年新建和改造农村公路约800公里。

 
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