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近日，兰州南绕城高速公路大金沟大桥首片箱梁架设成功，这标志着南绕城架梁施工全面展开，施工进入新阶段。
大金沟大桥全长120米，采用3×40米预应力混凝土先简支后连续箱梁结构，两端桥头均与隧道相连。该桥址属黄土梁及黄土沟谷地带，冲沟切割较深，呈“V”型状，最大高差40余米。此次架设的箱梁长40米，高2米，边梁设计顶宽2.85米，底宽1米，中梁顶宽2.4米，底宽1米，单片梁最大重量153.1吨。
计划工期：2013年12月1日到2016年10月1日
实际开工：2013年12月25日
预计建成：2016年10月25日（根据计划日期递推）
兰州南绕城高速公路【施工记】
2013年10月24日，施工图设计完成；
2013年12月25日，正式开工（西固黄河特大桥先导工程开建）；
2014年10月13日，和平隧道破土动工；
2015年04月20日，广家坪隧道建设正酣；
2015年10月03日，三标提前完工；
2015年12月31日，西固黄河特大桥主塔封顶；
2016年01月06日，进入全面建设阶段；
2016年03月23日，贾家山隧道右线顺利贯通；
2016年03月31日，成功浇筑第一片箱梁；
2016年04月12日，贾家山隧道左线贯通；
2016年04月25日，牟家大山隧道贯通；
2016年05月25日，小金沟大桥下部结构提前完成；
2016年05月30日，广家坪隧道左线顺利贯通；
2016年06月28日，西固黄河大桥正施工；
2016年07月08日，大金沟大桥成功架设首片箱梁。
【关键】控制性工程包括特大桥两座
1.西固大桥主桥，采用结合梁斜拉桥结构，桥塔采用菱形塔，最大塔高161米，为甘肃省高速公路首座斜拉桥；
2.井字沟大桥，采用88孔30米预制箱梁桥结构，桥梁全长2647.5米，桥梁沿沟布设，大部分墩柱位于陡坡，下部采用整幅双柱门式墩结构。
【建成后】与北外绕城高速公路形成闭合的环状高速公路，成为兰州市高速外环线
南绕城高速公路东接连霍高速公路柳段，向西在西果园以互通立交形式与兰海高速公路兰（州）临（洮）段相连，至终点黄羊头又以互通立交形式与京藏高速兰海段相接。在兰州城区南侧形成半环状。而在兰州城区以北，连霍高速公路、机杨高速、京藏高速已经形成了兰州市北外绕城高速公路。南绕城高速公路建成后，将与北外绕城高速公路形成闭合的环状高速公路，成为兰州市高速外环线。
【项目简介】
兰州南绕城高速公路路线总体走向由东向西，起点（K0+000）位于兰州市榆中县定远镇，通过定远枢纽互通立交与现有口至柳沟河高速公路（K72+240）顺接，经和平镇、清水营、花寨子、西果园、黄峪、广家坪、梁家湾，终点位于黄羊头，设大滩枢纽互通立交，接已建成的兰州至海石湾高速公路（K33+650），路线全长58.743KM。
全线设定远、和平、西果园、西固（广家坪）、大滩（黄羊头）互通式立交5处，设服务区和停车区2处（雷坛河、柴家台）；设管理所1处（雷坛河与服务区合建）以及和平、西固匝道收费站2处，路基主线桥隧比例56%。
该线采用全立交、全封闭、控制出入的双向四车道高速公路标准，设计速度为80Km/h，整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度2×12.25m，桥涵设计荷载：公路—Ⅰ级。