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兰州南绕城高速公路施工三年 预计将在今年十月份建成通车

发布时间:2016-07-15  来源:搜狐焦点网

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  近日,兰州南绕城高速公路大金沟大桥首片箱梁架设成功,这标志着南绕城架梁施工全面展开,施工进入新阶段。
  大金沟大桥全长120米,采用3×40米预应力混凝土先简支后连续箱梁结构,两端桥头均与隧道相连。该桥址属黄土梁及黄土沟谷地带,冲沟切割较深,呈“V”型状,最大高差40余米。此次架设的箱梁长40米,高2米,边梁设计顶宽2.85米,底宽1米,中梁顶宽2.4米,底宽1米,单片梁最大重量153.1吨。
  计划工期:2013年12月1日到2016年10月1日
  实际开工:2013年12月25日
  预计建成:2016年10月25日(根据计划日期递推)
  兰州南绕城高速公路【施工记】
  2013年10月24日,施工图设计完成;
  2013年12月25日,正式开工(西固黄河特大桥先导工程开建);
  2014年10月13日,和平隧道破土动工;
  2015年04月20日,广家坪隧道建设正酣;
  2015年10月03日,三标提前完工;
  2015年12月31日,西固黄河特大桥主塔封顶;
  2016年01月06日,进入全面建设阶段;
  2016年03月23日,贾家山隧道右线顺利贯通;
  2016年03月31日,成功浇筑第一片箱梁;
  2016年04月12日,贾家山隧道左线贯通;
  2016年04月25日,牟家大山隧道贯通;
  2016年05月25日,小金沟大桥下部结构提前完成;
  2016年05月30日,广家坪隧道左线顺利贯通;
  2016年06月28日,西固黄河大桥正施工;
  2016年07月08日,大金沟大桥成功架设首片箱梁。
  【关键】控制性工程包括特大桥两座
  1.西固大桥主桥,采用结合梁斜拉桥结构,桥塔采用菱形塔,最大塔高161米,为甘肃省高速公路首座斜拉桥;
  2.井字沟大桥,采用88孔30米预制箱梁桥结构,桥梁全长2647.5米,桥梁沿沟布设,大部分墩柱位于陡坡,下部采用整幅双柱门式墩结构。
  【建成后】与北外绕城高速公路形成闭合的环状高速公路,成为兰州市高速外环线
  南绕城高速公路东接连霍高速公路柳段,向西在西果园以互通立交形式与兰海高速公路兰(州)临(洮)段相连,至终点黄羊头又以互通立交形式与京藏高速兰海段相接。在兰州城区南侧形成半环状。而在兰州城区以北,连霍高速公路、机杨高速、京藏高速已经形成了兰州市北外绕城高速公路。南绕城高速公路建成后,将与北外绕城高速公路形成闭合的环状高速公路,成为兰州市高速外环线。
 
  【项目简介】
  兰州南绕城高速公路路线总体走向由东向西,起点(K0+000)位于兰州市榆中县定远镇,通过定远枢纽互通立交与现有口至柳沟河高速公路(K72+240)顺接,经和平镇、清水营、花寨子、西果园、黄峪、广家坪、梁家湾,终点位于黄羊头,设大滩枢纽互通立交,接已建成的兰州至海石湾高速公路(K33+650),路线全长58.743KM。
  全线设定远、和平、西果园、西固(广家坪)、大滩(黄羊头)互通式立交5处,设服务区和停车区2处(雷坛河、柴家台);设管理所1处(雷坛河与服务区合建)以及和平、西固匝道收费站2处,路基主线桥隧比例56%。
  该线采用全立交、全封闭、控制出入的双向四车道高速公路标准,设计速度为80Km/h,整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度2×12.25m,桥涵设计荷载:公路—Ⅰ级。
 
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