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这十年，广西贺州市民的口中多了很多新名词，如“平钟高速”、“马梧高速”、“钟马高速”、“广贺高速”、“两小时生活圈”、“一日交通圈”等。撤地设市10年来，贺州市高速路快速发展，从这些新名词中，人们读出了贺州高速公路建设所取得的丰硕成果。10年间，贺州市高速路建设从无到有，慢慢突破“瓶颈”成“枢纽”。
“2小时到梧州”、“2.5小时到桂林、“3小时到广州”……高速公路网的形成，人们享受到贺州高速公路交通发展所带来的快捷与便利。路通了，心宽了，贺州人迈向广东、踏进湖南、融入广西的脚步，也越来越轻快!
贺州位于桂湘粤三省交界处，是全国优秀旅游城市，每天要接纳大量的外地客人，还会有大量客运车辆从此经过。近年来，贺州市加大高速公路建设，源源不断吸引了来自全国各地的游客，促进了贺州市经济和社会的发展和繁荣。
记者从贺州市交通运输局了解到：自2006年投资21亿元建设里程为57.3公里的平乐至钟山高速公路贺州段建成通车以来，贺州结束了没有高速公路的历史。之后几年，“钟马高速公路”、“马梧高速公路贺州段”、“广贺高速公路贺州段”相继建成通车，永贺高速公路贺州段于2009年6月举行了开工仪式。待永贺高速公路贺州段全线建成后，全市高速公路里程将达331.92公里，概算总投资达146.97亿元，密度为2.80公里/百平方公里。
根据全国《高速公路中长期规划》，到2020年前全国将形成“7射9纵18横”高速公路网，其中有“一横”包头至茂名(桂林至梧州)和“一纵”汕头至昆明(广州至贺州)，现经过贺州市已建成通车。
如今，贺州至百色、贺州至梧州、贺州至永州、贺州至韶关已列入《广西高速公路网规划修编》的“6横7纵8支线”高速公路网衔接，贺州市高速公路将形成“五射一环”格局。
贺州市交通运输“十二五”规划的高速公路建设目标为:打造“东靠西联，南北贯通”大交通主骨架，在“北上南下、东靠西进”上实现突破。力争贺州至河池巴马高速公路、贺州至韶关高速公路贺州至连山段、信都至梧州高速公路列入国高网或地高网修编，并在“十二五”期内建成投产。