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从2013年10月8日至2015年6月30日，京石高速（即京港澳高速京石段）进行大修，这给很多人的出行带来了不便。那么，在此期间，如果我们想从石家庄到北京走高速公路，应该怎么走呢？
下面给大家推荐两种方案，供您参考：
一、从石家庄西北角走一段西柏坡高速，然后上京昆高速，向北走，达到易县（易县、定兴县、涞水县交界附近），向东走廊涿高速，到达固安境内后，上大广高速，向北，可直达北京。
二、从石家庄出发，向东走石黄高速，在深州境内，上大广高速，向北一直走即可到达北京。
相对来说，按照第一条线路走，可能会少走几十公里。
附录：
石家庄到北京高速绕行多走47公里通行费多5元
http://he.people.com.cn/n/2013/1009/c192235-19649411.html
京港澳高速京石段断交首日探访
绕行京昆等高速从石到京多走47公里通行费多5元
2013年10月8日，京港澳高速公路京石段断交施工第一天。从石家庄到北京，广大司乘人员如何绕行更方便、更节约呢？笔者随交通运输系统工作人员进行了一番探访。
当天上午9时40分，按照京石段改扩建筹建处副处长何敬晨的建议，我们选择了一条相对较短的路线。即从京港澳高速公路石家庄裕华路收费站上路，通过绕城公路上京昆高速转廊涿高速，然后再转行大广高速进入北京，比原来从京港澳高速公路进京多47公里左右，多花了5元通行费。对于石家庄北部的群众而言，去北京可以直接从京昆高速石家庄北等收费站进入京昆高速。衡水等地的群众仍可按照原线路，从大广高速去北京。此外，可通过107国道，转机场路前往石家庄机场。
京港澳高速公路京石段断交后，京昆高速是不是出现了拥堵状况？19时，笔者来到京昆高速公路石家庄北收费站发现，车辆并没有显著增多，车流量也不是特别大。石家庄市京昆高速公路京石管理处路政科科长李庆勋表示，今天车流比较平稳，与平时差不多，可能有个时滞，过几天车流量应该会大幅增加。
据测算，京港澳高速公路京石段断交后，京昆高速、大广高速、保阜高速等车流量将大幅增加，原来日交通流量约为1.66万辆、2.62万辆、0.81万辆，每天可分流交通流量约4.8万辆、3.84万辆、3.49万辆。据介绍，目前，我省交通部门已在部分收费站增加了收费人员，遇到拥堵情况将进行复式收费，必要时会采取免费放行等措施。(通讯员呼洋 记者赵建)
