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2014年12月3日，武汉市政府在四环线江北施工项目部召开现场办公会，宣布武汉四环线沌口长江公路大桥正式开工建设。湖北省委常委、市委书记阮成发出席沌口长江公路大桥现场办公会并宣布项目正式开工。市长唐良智、市重点办及中交建设集团等领导出席办公会。副市长张光清主持会议。
武汉市四环线沌口长江公路大桥，是国务院批复的《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》、《湖北省交通运输发展“十二五”规划》确定的重大交通项目——四环线的关键控制性工程，是连接武汉市六大新城组群之间的复合型交通通道和武汉都市发展区内联外通及转换的重要通道。该项目建成后，对于实施国家促进中部地区崛起战略，完善湖北省高速公路网，缓解武汉市城区过江交通压力，提高武汉西部组群、西南组群、南部组群、东南组群的通行效率，带动区域经济和交通运输的发展，拓展城市发展空间，推进“两圈一带”建设，促进沿线经济社会协调发展均具有重要意义。
沌口长江公路大桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，是武汉第九座长江大桥，起点接武汉市四环线西段，在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接，过长江经洪山区青菱乡，在江夏区青郑高速设互通衔接，终点接四环线南段。
根据项目设计方案，沌口长江公路大桥为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥全长8.599km。其中，跨江大桥主体工程3.22 km，跨江主桥长1510米，两岸连接线5.39 km；主跨为760米钢箱梁斜拉桥，主塔高233.7米；桥面宽46米，按高速公路标准设计为双向8车道，设计时速100 km/小时，为长江上最宽的桥梁，货车比重超过40%。
沌口长江公路大桥是湖北省境内首次采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设的长江大桥。2011年8月通过公开招标确定由该集团下属的中交投资、中交二航局、中交二公院三家全资子公司共同投资建设。工程概算总投资52.25亿，建设工期4年，预计2018年建成。