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10月中下旬，青海省西宁南绕城公路峡口隧道左右幅全线贯通，峡口隧道的贯通推进了整个西宁南绕城公路建设进程。
记者从青海省交通厅了解到，西宁南绕城公路起自曹家堡互通立交，接已建成通车的京藏高速公路平安至西宁段，经小峡、杨沟湾、沈家寨、阴山堂、通海，止于扎麻隆，接已建成通车的西宁至湟源一级公路，全长约61公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为每小时100公里，路基宽度33.5米，总投资约为95.8亿元。
西宁南绕城公路是青海省高速公路网的重要组成部分，公路的建设对于完善国家高速公路网络，贯彻落实西部大开发战略部署，改善区域交通条件，缓解西宁市城市交通压力，促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。
峡口隧道经小峡口与东川经济开发区相连，是南绕城公路控制性工程之一。隧道为分离式隧道，全长2980米，峡口隧道于2011年11月开始建设施工。由于隧道长、施工场地狭窄，地形、地势条件较差，种种客观的不利因素给安全施工带来了很大的困难。为了安全顺利地完成隧道施工任务，总承包项目部根据隧道施工实际情况多次优化设计，改进施工工艺、攻克隧道穿越湿陷性黄土层、砾石层等难题，深化“标准化建设”“质量提升年”及新技术、新工艺、新材料的运用，较好地确保了工程质量，经现场测量，隧道贯通各项数据偏差均在图纸规范的允许范围内，隧道贯通情况良好。实现了历时施工七百多天无安全事故的目标。